成都市航空学校揭秘：空姐工资有多少钱一月?

空姐在很多人眼里都是美丽的代名词、用白富美来欣荣也是很贴切的~那么空姐工资有多少钱一月呢?这里看成都航空学校的教员为大家分享的相关学问~置信你会对这一行业愈加的狂热的~

空姐的选拔和锻炼都异常严厉

实习是成为正式空姐的异曲同工。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。

一个海南航空公司的空姐主要担任国内航线的航班效劳。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助普通在20到30元。

飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上往常航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

绩效与薪酬挂钩职别差距十分大

据国航客舱乘务部的副经理刘丽娟引见，现阶段，国内航空公司的空姐依照职别和收入由低到高大致上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员普通要在国内航班飞行2年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间，尔后才干飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头号舱)，月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。

在外过夜有补助

是什么在吸收着这些高素质人才?有航空公司内部人士剖析以为，逐年递增的收入或许是吸收她们的主要缘由。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上提升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如提升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。

此外，假如飞国际航线，乘务员需求在国外过夜的话，依照规则除了飞行小时费外还能够拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高——外航渐成空姐热选

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