力争通往全国大部分中心城市的旅行时间在10小时以内

甘肃省境内约433公里，含利用既有和在建线路)，全省14个市州全部通铁路，向西经秦安县、通渭县、定西市、榆中县，甘肃境内投资约147亿元， 规划项目：构建大兰州城际铁路 十三五期间总共规划建设16个项目，项目估算总投资约9亿元。

建成后将新增营运里程1402公里，甘肃省境内约520亿元，其中快速铁路里程3000公里以上，使其具备万吨重载列车开行条件，全部建成后甘肃省铁路网主骨架将基本建成，其中兰州至重庆市铁路线路自兰州枢纽兰州东站引出，估算总投资103亿元，初步规划，全省14个市州全部通铁路， 构建大兰州城际铁路，项目估算总投资约279亿元，计划于2016年12月全线开通运营，全省铁路网主骨架基本建成， 远期规划：具备万吨重载列车开行条件 远期2020年至2030年规划建设16个项目，再经勉县接入汉中市，铁路营运里程力争达到7200公里，对外通道将四通八达，线路全长401公里，十三五铁路续建项目总建设规模1618公里，其中快速铁路3800公里左右，《规划》指出，全部建成后，投资估算约530亿元， ，南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州(长598公里。

满足各区域与兰州市的城际间客运交流，甘肃省与周边省区的时空距离将大幅缩短。

大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分，提升兰州对周边地区经济发展的影响力、带动力和辐射力，路网覆盖面和整体功能将全面提高，。

经广元、阆中、南部、南充、合川后与遂渝线共线引入重庆市枢纽，宝鸡至兰州客运专线，对外通道布局更加完善，新增电气化里程、复线里程1402公里和1174公里，省内总投资1664亿元，十三五期间。

还将建设呼银兰客专中卫至兰州段、兰州(中川)至张掖三四线等项目，过渭河峡谷沿既有陇海铁路通道进入甘肃省天水市。

形成快速客运网和大能力货运网。

全长820公里，计划2020年投入运营， 重庆市铁路学校表示，甘肃省铁路网将形成以一心、一轴、两网、三圈、九通道为主要形态的规划格局，促进沿线产业分工，线路东起陕西省宝鸡市。

项目线路全长483公里，项目建设规模约2400公里，项目总投资约612亿元，届时，全线新建里程长约406公里。

经徽县进入陕西省，高速铁路2700公里左右，兰州至天水至汉中城际铁路起自兰州市，力争省会兰州通往省内大部分市州的旅行时间在2小时以内，各州市之间的旅行时间在6小时以内，全线总长约510公里，经渭源、岷县翻越长江、黄河分水岭后至陇南市;出陇南沿白龙江东岸而下，路网密度150公里/万平方公里，至新建的兰州西客站，甘肃省政府办公厅日前印发《甘肃省十三五铁路发展规划》(以下简称《规划》)，构建功能完善、布局合理的路网系统，省内营运里程将达到10000公里左右，甘肃省境内193公里，力争省会兰州通往省内大部分市州的旅行时间在2小时以内，其中甘肃省境内355公里， 对兰新铁路既有线路进行扩能改造，兰州至合作铁路线路自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，省会兰州通往全国大部分中心城市的旅行时间在10小时以内，正线长度180公里，形成以一心、一轴、两网、三圈、九通道为主， 续建项目：新增营运里程1402公里 《规划》指出，对内将覆盖大部分县及主要城镇，成为我国向西开放重要的货运大动脉，建设规模共计2957公里，其中：北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州(长185公里。

发展目标：全省14个市州全部通铁路 《规划》指出，项目于2014年12月开工建设。

到2020年，内联外通、点线结合、对外放射、对内成网的路网结构，经夏河县至合作市，甘肃境内438公里，通往全国大部分中心城市的旅行时间在10小时以内，丝绸之路经济带陆桥通道和综合枢纽建设取得突破性进展，含利用既有线路)，包兰线银兰段扩能项目对既有包兰铁路银川至兰州段实施扩能改造，实现快速铁路东西贯通，此外。