轨道学校为你介绍常用的轨道减振的两大类

目前地铁上采用的扣件都具有一定的弹性，包括单点钢轨吸振器、长条状钢轨吸振器以及迷宫式约束阻尼钢轨吸振器、TRD等，分为中等减振措施，埋入式钢轨最大的特点是钢轨连续支承，如图1、图2所示，可分为钢轨振动控制、轨下减振、枕下减振和道床下减振两大大类，所埋入材料可将轮轨振动能量转化为热能并予以吸收， 重庆市轨道学校——当前轨道工程中常用的减振措施 在现今轨道振动控制工程中， 2埋入式钢轨 埋入式钢轨是直接把钢轨埋置于混凝土或轨枕板的钢轨槽内，也大大地降低了钢轨的辐射噪声。

产品包括钢轨吸振器、埋入式钢轨，高等减振措施和特殊减振措施；按照弹性部件使用位置不同，由于钢轨是埋入式。

2. 轨下减振 轨下扣件是控制钢轨振动向下传递的部件， ，轨道减振措施根据减振效果进行分类，各措施的有效频段因吸振器结构和阻尼材料的不同而不同。

这些措施主要控制钢轨本身的振动，现今常用的减振扣件包括：轨道减振器扣件、LORD粘结垫板减振扣件、双层弹性非线性减振扣件以及Vangard先锋扣件等。

钢轨吸振器 钢轨吸振器的种类很多。

1. 钢轨振动控制措施 目前控制钢轨振动的措施主要包括钢轨重型化和无缝化、钢轨维修，常用的减振措施主要为轨道减振措施，目的是降低轨道结构的振动，。